近些年，一些自主品牌乘着SUV的东风，进入了高速发展的轨道，一些新品牌也选择以SUV作为自己的处女作，斯威便是如此。可能还有一些人没有听说过这个品牌，SWM其实是起源于意大利的一个越野摩托品牌，曾在上世纪七八十年代盛极一时，后又因经济危机的影响逐渐没落。

斯威X7的前脸还是比较厚实的，大灯带有很浓的宝马味道。

从侧面可以看出斯威X7侧重乘员舱的功能型设计取向。

尾灯的宝马元素依旧，单边双出的排气管口为车尾增色不少。

作为一个新兴的品牌，斯威的脚步快得惊人——7月刚发布品牌，8月就推出了旗下的首款产品，并在三个月后增加一组新的动力系统。这样的速度堪称空降，不免让人对其是否足够成熟抱有一丝疑问，带着这个问题，我去到了上海试驾这款全新品牌的开山之作——斯威X7，而且是还未上市的1.5T版本。

斯威X7的中控质感还是很不错的

巨大的竖置12英寸中控屏幕集成了除空调控制外的所有功能，不搞个全景影像简直是暴殄天物

说实话，初次见到这款车的时候，它身上的一些元素引起了我的兴趣，比如宝马味道很浓的前后大灯、英菲尼迪ESQ既视感的圆形独立前雾灯等等。不过，斯威跟宝马确实是有些渊源的，据厂家介绍，SWM收购了宝马在意大利的一些产业，斯威汽车涪陵工厂在产品质量管理体系上也得到了宝马的技术支持，而且我们都知道，华晨与宝马是关系密切的合资伙伴。所以，斯威在设计上带点宝马元素也属正常。

斯威X7的尺寸达到4710×1855×1770mm，轴距为2750mm，定位一款7座中型SUV。其实从斯威X7的敦实线条，以及以乘员舱占很大比重的外形设计就能看出，它在设计上走的是功能性取向的实用路线，虽然采用2+3+2的七座布局，第二排和第三排的腿部空间亦有一定的保证，中短途坐7个人应该是无压力的。将第二排和第三排座椅放倒后，能形成一个长2米，宽1.45米的全平空间，厂家对此的宣传是“自带1米5双人床”。

说到车内，就不得不提到斯威X7的内饰了。一块竖置的12英寸彩色触控屏能在第一时间抓住你的眼球，试驾途中我特意体验了一下这块屏幕以及斯威X7的多媒体系统，厂家宣传的蓝牙、WIFI热点、在线影音以及手机映射都有小试一下，除了手机映射需要单独下载一个APP（并未与远程控制APP整合），让人感觉略为不方便之外，其它的功能都没有什么问题，系统的反应速度也足够快，不会让人感到延迟。厂家宣传另一个重点——车辆远程遥控，因为需要注册，所以就没试。作为车主来说，即使你和你的车远隔千里，你也可以实时监控车辆状态，远程启动发动机、空调，加热座椅等功能，还是挺炫酷的。除了这块堪称精华的12寸大屏之外，斯威X7的内饰设计也达到了国内SUV的主流水准，因为我们试驾的是顶配车型，门板等处还加入了皮质材料，档次感的营造做得不错。

斯威X7上搭载的1.5T发动机。

斯威X7先期上市的1.8L车型售价为8.59-10.19万元，1.5T车型相比1.8L车型，除了动力上的提升之外，在诸如轮胎规格、车身稳定系统等配置方面也有相应的提升。

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