助力转向故障怎么解决(凯迪拉克助力转向故障怎么解决)

1.助力[助力是一个汉语词汇，基本意思是指帮助；**。]转向故障[故障是系统不能执行规定功能的状态。]怎么解决

方向机漏油

主要是上盖漏油（与十字节连接的小轴处、方向机两头防尘套处漏油.

请检査先排除以下故障

A方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]与转向柱的连接是否松动.

B十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动.

C方向机横拉杆（内球头）是否松动，外球头是否锈蚀.

转向时有异响一般是机械部分，检査时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检.

方向盘打方向重故障

如果遇有方向沉重的故降，特别是向两侧打方向都沉重.应当从两个方面去查找原因：

一方面査找转向机械部分的原因，如果机械部分没有间题，再査找转向助力方面的原因

机械部分原因常见有：

相关连接部件（十字节、播拉杆内外球头、元宝梁）松动、变形、锈蚀

助力方面原因常见有：

1.助力泵故阵 2缺油、油路不畅通、油路有空气. 3.泄压、电磁阀[电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。]不通电、扭矩传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]故障等形式的助力失效.

方向盘打两侧方向都重故障

引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节[转向节（Steering Knuckle）又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。].长时间不保养，使转向立柱和村套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重.

因此在保养时，必须向转向立往空腔内注满润滑脂[润滑脂英文名：lubricating grease；grease 稠厚的油脂状半固体。]，而且每？欠注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与村套间已注满滑脂.转问立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障

单边转向沉重故障：

机械部分的故障可以用眼观察转问立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查.如果通过检查转向机械部分没有间题，那么显然是转向助力部分产生故降.

方向盘一边重一边轻故障.

液压方向机故障：

一般是方向机的内部原因（助力失效〉

在实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至.

如转向碟杆密封圈[密封圈材料的选择对其密封性能和使用寿命有着重要意义。]、活塞圆周上油道密 圈等.还有一种愔况应当注意，那就是转问沉重，一侧的限位阀封闭不严.封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的愔况是限位阀上 两个“o”型密封圈失效所致.

有的时候会发生问某一方向转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方向打方向时，开始很轻，每打到某一个位罝，方向就突然沉重.这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重.遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重斩调整就行了.

电子助力方向机故障：

一般是1.转向角度传感器故降2.方向机齿条—或者底盘故障

快速打方向沉重故障（一般是助力录原因〉

在转向时如果慢慢打方向，方向还轻.如果在急转穹时快速打方向，方向立刻就重.这说明在快速打方向时，助力泵的有效采重不够，助力油对油缸高压腔的补充还跟不上活塞的运动，助力油压得不到建立，因而反映转问沉重的故障.这类故降主要在助力泵.如果助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效以及泵叶片与腔室表面严重磨损都会造成这种现象.

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