带t的车用什么机油好，涡轮增压用哪种机油(带t的发动机加什么机油最好)

t的意思是涡轮[涡轮（Turbo），是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。]。涡轮增压[增压就是提升空气压力。]技术是指利用内燃机运作所产生的废气，从而驱动空气压缩机的技术。因此对于带t的车用什么机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]好这个问题，首先我们在准备开始选择机油的时候就要知道，在涡轮增压器[增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。]的作用下，进入燃烧室的空气质量与体积会有大幅度的提高，因此发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的结构更加紧凑与合理。同时压缩比更高会使发动机的工作强度更高。

带t的车用什么机油好

这样的构造也对发动机的要求更高，因为其内部的零部件[《零部件》是一款Android平台的应用。]需承受高温以及更大的撞击、挤压等工作条件。所以在选用涡轮增压汽车用机油时，其必须抗磨性好，同时也要耐高温。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外，合成机油和半合成机油都是不错的选择。

涡轮增压用哪种机油

如今在市面上越来越多的车型都配备了涡轮增压发动机,涡轮增压发动机优点大家都知道,不仅动力充沛,还节省燃油,不过价格比普通发动机要贵一些,也比较容易出现故障,所以平时保养好发动机，可以减少不必要的修理费用。

涡轮增压发动机之所以会时不时出现故障，是因为涡轮增压器和进气管[内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。]之间的油封密封损坏了，从而造成了烧机油。而油封之所以损坏，是因为更换机油的周期过长，也可能是选用了不适合的机油,从而导致浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损坏了油封造成漏油,所以选用好的机油可以减少涡轮增压发动机的故障率，使其具有更长的寿命。

涡轮增压器是涡轮增压发动机最容易损坏的部件之一。根据有关数据得知，有超过80%的涡轮增压器损坏的原因都是机油的润滑度不足，因此，全合成机油才是目前最适合涡轮增压发动机用的机油。

除了要选用一款适合的机油外，还需要在平时做好零部件的保养工作，比如必须保证发动机机油和滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]的清洁卫生，减少杂质的进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间的配合间隙很小，当机油的润滑能力减弱，就会影响涡轮增压器，可能令其寿命减短；其次,按时清洁或更换空气滤清器，以防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

涡轮增压应该如何保养

1.机油的选择，这是最重要的一项。机油的等级标准，粘度标准都不可以低于厂家的最低标准，简单来讲就是保养手册上说明用什么机油，就用什么样的。建议使用全合成机油，这样会更有保障一些。

2.机油也要按时更换，如果有延期更换，脏了的机油就会导致太多的杂质，这对于涡轮增压器的磨损是很大的。固定旋转轴[旋转轴是旋转对称动作据以进行的几何直线。]的不是轴承，而是轴套，旋转轴和轴套之间不直接接触，靠油膜分割开，也就是轴浮在油膜上旋转。如果机油不好不能形成良好的油膜，或者机油脏了，油膜中有杂质，都会对这个部位造成磨损，缩短增压器寿命。

3.要适时更换空气滤芯，有的人有时候就拿出来吹一吹继续使用，这是不太正确的。相比于普通的车，带T的车空气滤芯要更贵一些，由此可见它对空气的过滤要求较高。如果空滤脏了，过滤效果就随之变差，会造成对涡轮增压器的损坏。

4.汽油要严格按照厂家的要求加。大部分的涡轮增压车都会要求加95号汽油的。由于增压器的作用，进入气缸的空气更多，已经被压缩了，再经过活塞的压缩，气缸中的压力和温度都要比自吸车更高。这样汽油就更容易发生爆燃爆震，也就是火花塞还没点火，汽油自己燃烧了，还有可能形成多个燃烧点，从而发生爆震。

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