现在的汽车需不需要热车现在的汽车还需不需
2023年07月19日 潮流资讯
现在的汽车需不需要热车(现在的汽车还需不需要热车)
现在的汽车需不需要热车[在大多数人的观念中，总认为一大早（或长时间未用车）要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。]?
关于这个问题，在坊间我们总能听到各种各样的答案，这样自己实际操作起来也就变得糊里糊涂的了。其实，不管汽车技术发展如何迅猛，车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]还是免不了热车这一阶段的，只是热车的办法与传统办法有所不同而已。
“热车”因何而来?
热车一词，主要在“化油器时代”比较流行。为什么热车，原因总结下来主要有两个方面:
1、预防发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]磨损。冷车着车之后机油[机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。]温度低，粘性大，机油无法顺畅的被甩到气缸壁上，润滑性能不好，容易造成发动机磨损异常。
2、氧传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]问题。氧传感器安装在排气管上，其作用主要是向ECU反馈信号调整空燃比，协调发动机工作，但其工作温度[管道系统实际运行时输送介质的常年平均温度。]在300℃左右，为达到此工作温度，车辆需要怠速[汽车的怠速是指一种工作状况。]热车5-10分钟，不然氧传感器工作不正常，发动机积碳、油耗、尾气污染就会比较严重。
以上两种原因，为人们所熟知的主要是第一种，而第二种却是真正重要的原因。
现在的车有什么改进?
现在的车，基本上都是电喷发动机了，而且相关技术也都已经很成熟了，同样的，从以上两方面来开始分析:
1、当今主流品牌汽车发动机技术与往日相比已经有了很大的改进，发动机的精加工水准、电控精度和机油性能水准都得到了很大的提升，这也意味着发动机内部的磨损降到了最低，发动机也越来越耐用和可靠了。
2、现如今的氧传感器都装配了加热丝，可在三分钟内迅速升温到300℃，对怠速热车环节的依赖性越来越弱，几乎没有。而且现在大部分车辆都配备了前后两个氧传感器，对空燃比的修正也更加精确了。
我们应该怎样热车?
如果您现在还像以前一样，每每着车之后热车5-10分钟，是完全没有必要的，这种怠速热车办法不仅增加了油耗，污染的环境，也完全是一种无用功[释义机械克服额外阻力(如起重机提起重物时起重机臂的重力以及绳索和滑轮间的摩擦里)所做的功.]。正确的热车办法，注意一下几点:
1、行车预热。即在车辆行走过程中，让润滑系统和冷却系统自己动起来，是最好的预热方式。只要不要刚开始就高转速、急加速，就没有任何问题。
2、应该何时起步?注意转速表。车辆在启动之后，转速会升高，此时发动机自动增加喷油量浓度，待到转速平稳，方可起步，不然会有比较明显的顿挫感。此过程因车而异，有的车仅需几秒钟。
3、长时间没有启动的车辆，可稍稍延长怠速热车时间。这种情况机油因沉淀在油底壳，在着车后可能会听到“哒哒”的气门敲击声，过上几秒到十几秒钟即恢复正常。
4、极冷的环境下，也可延长怠速热车时间。主要目的是吹干玻璃上的霜冻。
5、特殊车型特殊对待。因为每辆车发动机都会有所差别，所以一定要仔细阅读车辆说明书[说明书，是以应用文体的方式对某事或物来进行相对的详细描述，方便人们认识和了解某事或物。]，大部分车型说明书上都表示不需要怠速热车，但也有部分车型会有特殊标注。按照说明书的指示是不会有错的，须知道，发动机工程师的专业性可是毋庸置疑的。