拆旧利废解难题

11月7日白班，华菱涟钢物流管理中心铁运一段当班司机刘益华发现，167#机车运行转速每分钟超过500转，就出现自动卸载停机现象。该段指导司机陈军华接到情况汇报，立马赶到机车上查看。经确认，是机车控制系统出现问题，必须尽快扣送机务段机库处置好故障。

陈军华火急火燎地赶往段值班室，要协调故障机车扣送事宜，却发现当天上午编组站内存车居高不下，一时间内，编组站作业机车根本没有时间来挂运167#故障机车。

稍有耽搁，势必影响保铁运输生产，陈军华不由急得团团转，与迈进值班室的司机陈日雄撞了个满怀。“你急得咯样范，有么子事呀?”陈日雄问起原因，不由应声而笑，随手拨通了机库电话：“我们这边167#机车有故障，不能坐船等水了，等会我逮个时机，直接将167#机车开到你哪里来处理一下。”不一会儿，他趁编组站机车来铁水站进行水渣翻钩的空隙，见缝插针地操纵着167#机车驶出了铁水站，向编组站机库进发。

然而，机库维修人员将167#机车电气故障部位拆出来后，却没有现成的备用品替换。就要解决的问题又落空了，陈军华睃了一眼满机库转悠的陈日雄，心烦不已：“老陈，能想想办法，别瞎转悠了吗?这儿还有一台故障机车呢!”

陈日雄循声望了望机库邻线的另一台故障机车，眼睛一亮：“看我的!”他飞快地攀爬到那台机车上。一番捣鼓，将需要的电气部位拆下，很快更换到167#机车的故障部位。紧接着，陈军华按下了机车启动按钮，“轰”的一声，机车应声启动。

陈军华朝陈日雄伸出大拇指，发出由衷感慨：“老陈打破常规，见缝插针将 167#故障机车转送机库，再拆东墙补西墙，两个连环妙计解决了难题，高!”

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