手动挡汽车拐弯怎么操作手动挡汽车拐弯怎么
2023年07月19日 潮流资讯
手动挡汽车拐弯怎么操作(手动挡汽车拐弯怎么操作图解)
1.1.手动挡[手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。]汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]拐弯怎么操作
转弯时不要踩离合
先打转向灯，然后减速，踩脚刹车，注意，前面都是一样的，
这个时候注意，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯的大小而定，不过新手还是慢点，2档吧，以后熟练了可以3档，之后立即放掉离合，不要踩。
因为你踩踩下离合，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，不会熄火，所以比要放开离合
退到2档之后，放掉离合，打方向盘，有的车子离合片好一点会自己走的，都不用踩油门，不过有的需要带一点点油门，自己把握，脚搭在油门上，感觉车速下来了，就点一下油门，不能多慢慢踩，不然会突然往前一冲的，那就是坐火车的感觉了。。呵呵
之后保持车速，打方向盘，过弯。。就这样过去了。。不会难的，一般新手建议在入弯前就减到2档，这样不至于在转弯时由于减档操作太多以致手忙脚乱的。
开车的时候踩油门还有刹车都不要猛踩，不然就会开火车了。。都要轻踩轻放，相信教练都是这样要求的
2.图解汽车构造与原理
构造：汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成： 传动系——将发动机的动力传给驱动车轮。
传动系包括离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]、变速器[变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。]、传动轴、驱动桥等部件。 行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。
行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（转向车轮和驱动车轮）、最架（前悬架和后悬架）等部件。 转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
制动装备——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动装备都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。
典型的货车车身包括车前钣制作、驾驶室、车厢等部件。 电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。
此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、**计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能。 为满足不同使用要求，汽车的总体构造和布置型式可以是不同的。
按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置型式通常有如下几种： 发动机前置后轮驱动（FR）——是传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。
发动机前置前轮驱动（FF）——是在轿车上逐渐盛行的布置型式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 发动机后置后轮驱动（RR）——是目前大、中型客车盛行的布置型式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。
少数微型或普及型轿车也采用这种型式。 发动机中置后轮驱动（MR）——是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置型式。
由于这些车型都采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后桥之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。
3.汽车仪表盘图解
汽车的仪表盘很简单，无非是以下几个：两个大的表：速度表（带里程表）、发动机转速表，此外还有：水温表、油量表。这些仪表都很容易识别，速度表的数值通常根据车型不同有所不同，比如0至200，单位是km/h，有些进口车型的速度表单位是英制：mile/h。总里程是：km或mile。转速表范围通常是0至8000，单位是：转/分钟——rpm。水温表的数值是0至120，单位是摄氏度：℃（进口车型也有采用华氏度的）。有一个加油机标识的就是油量表了，可根据刻度判断油量多少，E是空，F是满。
某些改装车还增加了机油压力表、蓄电池电量表等。
除了仪表，还有各种指示灯[家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。]：发动机故障指示灯、机油报警指示灯、油量告警指示灯、ABS指示灯、驻车制动器（手刹）指示灯、安全带指示灯、车门开启指示灯、蓄电池指示灯、定速巡航指示灯、远光指示灯、刹车片告警指示灯等等。
4.如何开手动挡汽车图解
唉，还是我有耐心来帮你解答吧！
1、手动挡可以直接踏下离合器，拧钥匙启动，不管在什么档位。排挡位于空挡位置，不用踏离合器也可以启动。启动后踩离合器挂1档，然后抬离合器到半联动位置稍停，轻踩油门，感觉汽车开始稍微行动的时候进一步加油，完全松开离合器，正常行驶。只是平路起步。
2、停车排挡在空挡位置时不用踩离合器，直接踩刹车。在行驶档位置要看速度快慢，速度慢先踩离合器或者离合刹车一起踩。等红灯的时间长可以踩离合挂空挡，时间短也可以一直把离合器踩住，不过对离合器不好。红灯灭了和起步方式一样操作。
3、挂倒档也和起步方式一样，但最好是车停稳后再挂倒档。
4、每次换挡都要踩离合，最好踩到底。
5、1档慢因为是这样设计的。1档主要用于起步、慢速通行。其实所有变速器档位的设计都是这样的，只不过自动档用其它方式控制换挡，同样的也有1档和其它前进档。
6、紧急情况当然是离合、刹车一起踩了，更紧急的就是连手刹一起。
5.新手开车上路,求一些操作技巧,手动挡
1.要把驾驶座位调舒服，你应该把座位调得靠前点，因为你要用左脚把离合器踩到底。
2.原地驾驶，熟悉各挡位的位置，不发动汽车，原地练习使用离合器和换挡的方法。 3.一挡起步，把离合器踩到底，发动引擎。
学开车最困难的一步就是让汽车走起来。先挂一挡，给点油，再慢抬离合器。
这个过程中你的车可能会熄几次火，不要怕围观的人笑话。记住，大多数人再刚开始的时候都会遇到同样的情况。
4.练习起步和停车终于成功了！车开起来了，你感觉特别棒。不过在学会换挡之前，你要先练习起步、停车，直到非常熟练为止。
停车的时候，松油门，同时踩离合器。要让自己的左脚一直踩在离合器上，右脚踩刹车。
5.从一挡往上加挡想从一挡换到二挡，就要松油门，踩离合器，挂挡。你必须松油门，一面引擎转速过快产生危险。
多数汽车都安装有转速表，你可以看看车上的RPMs（每分钟转速），转速在每分钟2500~3000转就正常。时速每增加20~25公里，就可以升到下一挡。
比如，当你的车时速为25迈时，你可以从一挡升到二挡；时速为50迈时可以从二挡升到三挡，以此类推。开过几次手动挡的车以后，你自然就会根据速度给车换挡了。
6.降挡停车降挡和升挡一样，先松油门，踩下离合器，然后再从四挡降到三挡，三挡降到二挡 ，二挡降到一挡。注意，从四挡降到二挡不用踩刹车，因为降挡自然就会减速。
但是一挡的时候必须踩刹车。当然有一个例外，那就是你马上就要撞上什么东西的时候，想都别想，赶紧踩刹车吧！ 7.泊车泊车的时候，记得把挡位放在一挡或者倒挡，而且永远不要忘记拉上手刹！！。
6.手动挡驾驶技巧
视频简介：在启动汽车时一般不要踩油门，抬离合后再加油。当然有些车性能不好要加点油 不然就熄火了 现在一般的车都是这样 就象倒车的半联动都是不踩油门的 自己好好体会 多实践你就会掌握好那些细节了。
时速在15_20公里时1挡换2挡，
时速在25_30公里时2挡换3挡，
时速在35_40公里时3挡换4挡。
刹车_停车：时速在5公里以内你可以离合器刹车同时踩也可以先踩离合器后踩刹车，时速在5以上必须先踩刹车后踩离合器，也就是说刹车有效了，感觉车子减速了。踩离合器。在紧急情况只踩刹车不踩离合器。当车子减速了踩离合器靠右停车，拉手刹，放空挡。记住：踩油门要温柔，不能大也不能小。离合器不急不躁。刹车要稳要准确有效。
必须找一个较长直路，先在小场地熟悉启动刹车使用1档空挡和方向控制，熟悉后心理就有底了，敢加速了。然后去较长直道或者人少的公路上，
用1档起步，稍微加油后速度大约5-10公里，踩下离合器，将档从1档回到空档，在挂至2档，
放开离合器（不要太快，但是要比启动时候放的快点），体会下，保持油门。然后减速踩下离合器挂至1档，然后放开。这样反复练习，熟悉1档2档转换后，就可以加速换其他档了。
手动档换档步骤就是加速到该档位适应的速度，踩下离合器，挂档，放开离合器，保持油门。
从低速档到高速档必须逐步换档，比如目前在1档，要换到4档，必须从1到2到3到4。
如果从高速档换到低速档可以一步到位，比如从4档减速后直接换到2档。
起步为1档，5-15公里适应2档，15-35公里适应3档，35以上用4档。有的车也有5档，6档。
手动档要很熟练，不能看着档杆位置操作，要眼睛看前面路况。左手握住方向盘，右手换档，离合器油门配合要稳要快要不慌忙。