上汽荣威车主来谈谈感受吧上汽集团的荣威怎
2023年07月19日 潮流资讯
上汽荣威车主来谈谈感受吧(上汽集团的荣威怎么样)
1.上汽荣威[荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。]车主来谈谈感受吧
荣威即rx5后，官方宣布旗下首款互联网[互联网（英语：Internet），又称网际网络，或音译因特网(Internet)、英特网，互联网始于1969年美国的阿帕网。]轿车正式命名为荣威i6。
作为全球首款量产的互联网家庭轿车，“荣威i6”的命名方式充分诠释了其互联网汽车的特定属性。其中，“i”代表“internet——互联网”和“innovatio——创新”，而更代表了汽车进入了“intelligence——智能”时代。
荣威i6采用了与其一脉相承的律动设计[设计是把一种计划、规划、设想通过视觉的形式传达出来的活动过程。]风格，风阻系数低至0.25，可以说是媲美豪华车的水准。而且，荣威i6拥有1835毫米的同级最宽车身、最大的后排座舱。
宽大奢适的横向空间，比一直宣称是宽体轿跑的凌度还要宽，让这款家轿更舒适、更有豪华感，也更符合家庭用车需求。目前i6还没有正式上市，正式上市的时间确定在17年的2月17号，那么这款车到底值不值得购买和期待呢 方法/步骤首先看外观 外观这个东西因人而异 但是大家对美的东西都喜欢 前脸是荣威家族式设计 线条简洁清晰 给人感觉很大气 不觉得廉价 侧面 一根腰线贯穿全身 给人感觉蓄势待发 也是很简洁的美 尾部有个小尾翼 加的恰到好处抽象的钢琴造型的LED灯真的很漂亮 尾箱盖的开启方式也设计的很巧妙 按压车标 打开，还有一点双放气孔 只是装饰 是堵死的 真正的排气孔 藏在下面其次 咱们看一下内饰[内饰通俗的称为汽车内饰，顾名思义，就是汽车内部的装饰性的东西。] 如果熟悉荣威RX5 的朋友 一眼就看出来了 i6的内饰和RX5 是一毛一样吗，一个模子印出来的。
没错 RX5发布62616964757a686964616fe78988e69d8331333365653764以后 内饰的评价还是很高的。我向大家的眼球都被中控那块大屏幕[大屏幕（big screen）指直观式彩电或背投式投影电视中的大屏幕。]吸引了吧，那就说内饰的时候顺便扯一下它吧。
中间那个大屏幕是和阿里合作开发的名为斑马系统[能够完成一种或者几种生理功能的多个器官按照一定的次序组合在一起的结构叫做系统。]，很有科技感，年前人应该很喜欢，它可以再哪里操作很多很多的事项，也可以语音控制，比如语音说 开天窗，系统就会打开天窗，如果说我饿了，系统就会导航附近的餐馆，如果说我冷 系统就会升高空调的温度。等等等等 操作可以在这块大屏幕里完成。
言归正传，i6的内饰大面积采用了皮质的包裹。缝线也很均匀 不会有廉价感，值得注意的是 屏幕上方的大面积的盖板 都是硬塑料不是唐素软质材料。
仪表盘也不是全液晶的 只有中间一小块屏幕接下来说一下i6的发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]和动力已经悬挂 发动机分为两种 15T 和20T 分别对应的是三缸1.0t和四缸1.5t15t的参数还没有公布 只能等到2月17号正式发布了后才知道。目前最担心的就是这个三缸1.0t的发动机会表现如何20t的最大功率169马力 峰值扭矩250牛米。
这个参数只能说是够用[解释 解释： 1.]了，不跟人家赛车 家用的话够用了。悬挂方面采用的都是独立悬挂 这没得什么说的 具体** 我觉得应该是偏舒适 逼近这是定位为居家的车空间方面 只要不是大个子这车是够用的 车身尺寸摆在那售价方面。
i6预售价业内猜测会是在8 到15 w 的这个区间 如果配置分配合理的话 那还是有很大的性价比的，配置方面。配置一直是自助品牌的强项，电子手术 自动驻车，LED日间行车等，自动空调，蓝牙电话，多功能方向盘，大灯高度可调 无钥匙进入，无钥匙启动，后排空调出风口。
后排座椅按比例放倒，ESP 自动大灯，倒车影像可能配备有全景影像，电动座椅等等等等 很齐全很丰富最担心的就是那个1.0T三缸发动机 END 注意事项15t是1.0t三缸发动机20t是1.5t四缸发动机i6 没有雾灯。
2.荣威i6这车怎么样
出众科技、人性舒适和时尚品质。i6并不以哗众取宠为设计目标，而是力求通过成熟的、经典的元素赢得最广大消费者的认可。
一、荣威i6是继RX5之后第二款全新形象的荣威车型，定位于A+级家轿，两者均基于上汽集团全新MIP架构平台而生，同时作为新一代荣威车型具备以下新气象：
1.富含中国式审美的家族化造型设计，0.258Cd低风阻。
2.10.4英寸竖屏，运行阿里YunOS互联系统。
3.联合通用开发的全新动力，成效显著。
二、0-100km/h加速测试用时7.9秒
动态体验的一开始便是体验荣威i6的动力，这也是厂商充满信心的项目。这台1.5T发动机的动力储备充足，双离合器变速箱表现也称职，挡位间高效衔接，最终让荣威i6 20T(1.5T)的0-100km/h的加速时间为7.9秒，出色的加速成绩不免让人有些意外欣喜。100km/h-0制动测试最优成绩进入40米大关。
有了好轮胎，再配上出色的刹车系统，荣威100km/h-0的最优刹车距离是39.95米。进入40米大关，结合7.9秒的破百成绩，荣威i6 20T(1.5T)在性能硬功力上的表现可谓是不惧同级挑战。