2020年出什么车(2020年出什么新车)

1.2020年出什么车

无人驾驶技术2020年开始普及无人驾驶技术从最初的自动驾驶科技开始演变，从最基本的导航功能开始，到路况判读、车流判读、转弯控制、加油控制、煞车控制等能力，从单一干道的行驶，到弯曲山道的行驶，再到更复杂车流环境下的行驶，一次次竞赛的成就，也代表着自动驾驶技术的不断成熟。

而日本汽车厂商日产就表示希望能够在2020年让旗下的无人驾驶汽车正式上路。日产的自动驾驶功能将通过安装在车顶和前方的摄像头对整个车身周围进行监控。

这种AVM系统通过车身四个方向的摄像头将画面复合到一起，看起来就像是从上方俯瞰汽车的角度，从而提供360度的虚拟景象。同时从图片上我们还看到，在日产的无人驾驶汽车前保险杠的位置还安装有雷达、车轮附近安装了激光扫描传感器。

而同样作为无人驾驶技术研发的先驱，谷歌也有望与日产合作，在2020年正式推出可以上路行驶的无人驾驶汽车。2020年将出现100%安全的汽车一向以安全性着称的瑞典汽车厂商沃尔沃[沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。]也表示到2020年将开发出“完全安全”的汽车。

之前沃尔沃北美市场执行官Lex Kerssemakers在接受采访时表示，沃尔沃将开发出零死亡或零重伤的轿车或SUV车型。不过沃尔沃表达决心很容易，但是想要实施起来还是非常具有挑战性。

首先，沃尔沃需要让旗下的车型尽可能的坚固安全，使车辆在车祸当中尽可能安全。这一步包括使用更多的安全气囊，提升车辆溃缩区吸能性能等等。

其次沃尔沃还要辅以更先进的技术以帮助避免碰撞，包括碰撞检测，自适应巡航控制，自动车道保持，道路标识自动读取，行人探测和大型动物探测等等。这些技术并非沃尔沃独有，沃尔沃的竞争对手们也在旗下车辆当中大量提供此类技术。

2020年电动汽车[电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。]续航里程将达到1200公里作为电动汽车头号厂商，特斯拉首席执行官Elon Musk在接受采访时表示，目前如果在低速状态下行驶，Model S可以形式大约800公里。而如果发展到2020年，Elon Musk预测届时Model S的连续行驶距离可以超过1200公里。

Elon认为，电池技术的进步速度是每年提升5%到10%，因此到2020年除了电池技术的进步之外，再配合各种超级充电桩的建设，普通的电动汽车用户将不会再出现续航焦虑问题。2020年电动汽车成本将与燃料汽车持平如果说电动汽车目前的售价让部分消费者望而却步，他们可能不必等待多久就能迎来这类汽车的降价。

彭博新能源财经在日前公布的研究报告中表示，电动汽车的成本将随着电池的降价而降低。即便是面对低油价，电动汽车在2020年代也能够在价格上与汽油或柴油车一较高下。

报告还预测，电动汽车在2040年的销量将达到4100万，占据轻型车销量的35%。即便在2025年之前，电动汽车的价格也会下降，但总花费还是高于燃油汽车。

在环境影响方面，如果电动汽车在2040年能够占据汽车保有总量的1/4，那么全球每天消耗的原油量将减少1300万桶，但用电量将增加1900TWh——相当于去年全球电力需求的8%。“在未来几年中，传统汽车的价格优势将继续存在，因此我们预计电动汽车在轻型车市场中的销量不会超过5%，”报告的作者及高级分析师Salim Morsy说道，“但是，这个成本比较将在2020年代彻底改变。”

2020年氢燃料汽车开始逐渐热门到2020年，不仅电动汽车开始大发展，就连氢燃料电池[燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。]汽车也将进入到快速增长期。除了现在已经开始生产的丰田Mirai之外，包括雷克萨斯、现代/起亚都将开始在2020年推出燃料电池汽车。

起亚和现代正在推动氢燃料电池技术的研发，现代已将ix35氢燃料电池车投放市场，姊妹品牌起亚为旗下首款批量生产氢燃料电池车制定的年销售目标为1000辆（2020年）。起亚表示下一代氢燃料电池的体积与2.0升发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]接近，尽管重量和体积仅有氢燃料电池的85%，但性能却将提升10%，续航里程将超过800公里，最高时速将达到169km/h 。

2.2020年有哪些新车上市

雪佛兰[雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。]畅巡

上市时间：2月20日

同属于上汽通用的雪佛兰与别克在国内一直有着密切的关系，但凡别克有的车型雪佛兰很快也会随之推出姐妹版。这不继别克微蓝之后，雪佛兰也推出了基于电动车平台打造的紧凑型车——畅巡，新车价格预计在16-18万元。

虽为同平台车型，但在外形方面，雪佛兰一直有着自身的特色。新车整体运用了雪佛兰一台名为FNR-X概念车的设计元素，但从外形上看来并没有以往电动车那种很强的科技感。例如门把手、前脸等等部分都依然是传统车型的设计，在这点上可能会令部分年轻人失望。

侧面部分，由于它的车身长度足够出色，同时C柱部分处理的也较好，你在它身上能看到一丝丝旅行车的赶脚。唯独让我不太满意的就是，它和微蓝一样，在侧面很容易看出底盘下凸起的电池包，在整体感上有待加强。

不过这点也可以被理解的，毕竟电池包的大小在这摆着，如果空间不往下扩展，那势必会挤压车内的乘员空间，造成地台过高，类似于坐板凳的坐姿。

在动力部分倒是挺有看点，官方给出的410km续航与微蓝完全相同。根据早前对于微蓝的试驾，它的电动化效率极高，这个“极高”怎么理解呢？它能在一半环路一半高速的情况下，依然做到实际续航400公里以上的水平。

相比起那些看似续航参数很强，但电动化效率不高，无法在刹车以及滑行时高效的回收电量，导致实际续航只有参数三分之二的车型，显然上汽通用的这套动力系统更能打动我。

雪佛兰开拓者

上市时间：3月初

这款定位中大型SUV的开拓者，虽说来得有点晚了，但总算是来了。作为后来者，有了竞品的前车之鉴，那它的表现是否会更好呢？

答案显然是肯定的，首先是外观。以往的7座SUV都太中庸了，这也是阻碍年轻群体选择7座SUV的主要原因。而此次开拓者让RS运动版和Redline双版本运动造型共同登场，让我们知道原来这个级别、这个尺寸的车型还可以这么玩。浓浓的美系风，光从外形上看我甚至觉得它比同平台的昂科旗更能打动年轻群体。

其次动力部分，开拓者使用的是与凯迪拉克XT4/XT6上的同一款发动机，搭配9AT变速箱。这套动力总成是通用集团目前最先进的一套动力系统，虽说最大马力稍微下降了，但涡轮迟滞会更小，并且最大扭矩到来的也更早，平台期更宽泛了，换而言之就是响应更快也更平顺，油耗也有着很好的表现。

另外再说一点，开拓者在引入国内后，雪佛兰甚至给它进行了加长，虽说我们现在还不能进入它的车内，但光从数据上看4999/1953/1728mm的车身尺寸，它很可能有着不输丰田汉兰达[汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。]的空间水平。

这么看来作为后来者的它确实有着比前辈更强的竞争力，但别忘了TNGA架构的汉兰达也快到来了，它也变得更运动，同时丰田品牌极高的用户粘性也是雪佛兰无法逾越的。那么开拓者能否像它的名字一样在中大型SUV领域开拓出一片天地呢？让我们拭目以待。

雪佛兰索罗德

上市时间：2020年内

雪佛兰索罗德或许很多网友对这个车名依然非常陌生，但其实早在去年的第二届中国国际进口车博览会上，索罗德1500车型已经正式亮相国内了。但它和同为美系的竞争对手F-150一样分为诸多版本的车型，而此次亮相的则是LT Trailboss版本，另外它还有七个版本车型可供选择。

Trailboss车型的引入，对于索罗德车系在国内的热度提升来说，绝对是立竿见影的。毕竟国内消费者谁也不会为了豪华而去选择一台皮卡，只有个性的外观才能打动他们，你看隔壁家的F-150卖得最好的，不也是猛禽版吗。

黑色包围的前护杠、还有两个原厂自带的红色拖车钩、AT的轮胎，这一切都在告诉我们，它不是一台好惹的家伙。LT Trailboss版的车型，搭载了5.3L V8/6.2L V8两款汽油发动机，对于那些喜欢美系大排量，却遗憾F-150仅有3.5T一款发动机可选的网友来说，绝对是福音。

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