汽车举升机(汽车举升机使用注意事项12条)

1.汽车举升机[汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。]

可分为剪式举升机和柱式举升机。

剪式举升机有子母剪式举升机、跑道剪式举升机、小剪式举升机、地沟式举升机几种，子母剪式举升机、跑道剪式举升机主要用于做四轮定位，小剪式举升机、地沟式举升机主要用于底盘检修、更换轮胎、更换机油、4S店预检工位；

柱式举升机分为单柱式、双柱式、四柱式几种，单柱式举升力都在5吨以上，主要用于大型客车、大型卡车的底盘检修，还可以四个单柱联动组成四柱举升机用，双柱举升机主要用于底盘检修、更换轮胎、更换机油、发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]检修，是使用量最大的一种举升机，四柱举升机除了兼有以上功能外，还可以作为立体车库使用，与子母剪相比具有价格低、不用挖地沟、安装移动方便等优点；

从结构上分可以有机械式和液压式举升机，但随着科技的发展，机械式举升机已经逐步淘汰了。

从控制系统上可以分为手动解锁式和电控解锁式。

举升吨位上分为3-3.5吨、4-4.5吨、5吨、20吨以上几种。

今天时间有限，以后我们可以继续交流。

2.什么是汽车的选档 和换档

加减档（配档）基本原则：

档速与档位[档位(grade place)亦称档次.珠算术语.指赋予了计算单位的挡，现指有级变化的次序。]相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；

换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速[车速是车行的速度。]、动力性[汽车的动力性指标主要由最高车速、加速能力和最大爬坡度来表示，是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能。]和经济性；

拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；

升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；

退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；

最低档速与最高档速参考数据（奇瑞风云、5档、发动机怠速850转/分、发动机最高转速5500转/分）

最低档速：

1档：5公里/小时；

2档：10公里/小时；

3档：20公里/小时；

4档：25公里/小时；

5档：30公里/小时；

最高档速：

1档：40公里/小时；

2档：65公里/小时；

3档：100公里/小时；

4档：135公里/小时；

5档：165公里/小时。

不同路况下档位的运用：

提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；

保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；

正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；

下坡配档：

一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；

下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；

换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——吻全平稳后轻轻放开离合踏板。

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